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安陽(yáng)市新型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區
2024-08-13 09:10:17
高分子量聚乙烯托輥的材質(zhì)特性為耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、吸收沖擊能、耐低溫、衛生無(wú)毒、不易粘附、不易吸水、密度較小。耐磨、耐沖擊、自潤滑、耐腐蝕、吸收沖擊能、耐低溫、衛生無(wú)毒、不易粘附、不易吸水、密度較小。托輥輥面材料選料為我廠(chǎng)自主生產(chǎn)的生料擠出型超高分子量聚乙烯管材超高分子量聚乙烯托輥,在耐磨,耐腐蝕,不易粘附,自潤滑等性能上較常規產(chǎn)品更為優(yōu)異。
托輥是帶式輸送機的關(guān)鍵部件,其價(jià)值約占輸送機總價(jià)值的三分之一。適用于巷道運輸,是目前使用的一種機型,在角度不大時(shí)也可用于上山運輸。具有美觀(guān)度高,旋轉阻力小高分子聚乙烯托輥,使用壽命長(cháng),維修工作量低和承載能力高等優(yōu)點(diǎn)。
槽型托輥產(chǎn)品特點(diǎn)
1、重量輕,徑跳少,精度高,降低了運行阻力系數和轉動(dòng)慣量。
2、使用壽命可達10萬(wàn)小時(shí)以上,可在各種污染環(huán)境中使用。
3、非常,膠帶的使用壽命可延長(cháng)2-3倍以上超高分子托輥。
托輥結構特點(diǎn)
鋼管采用托輥直縫焊管,圓度控制在的公差范圍之內。軸是按標準公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經(jīng)多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動(dòng)焊接機械手焊接在一起,形成一個(gè)具有很的整體構造。
托輥軸承采用的大游隙深溝球雙密封軸承,使托輥具有理想的靜平衡和動(dòng)平衡。托輥密封材料設計,防止雜質(zhì)、水、空氣對托輥內部的侵蝕。
什么是皮帶機托輥
皮帶機托輥作為皮帶輸送機支撐輸送帶和物料的重要組成部分,皮帶機托輥的好壞,能直接決定皮帶輸送機皮帶的使用壽命,好的皮帶機托輥能極大程度地減少皮帶與托輥的摩擦,降低損耗,延遲皮帶機的使用壽命。皮帶輸送機托輥按照用途主要分為上托管、下托輥、槽型托輥、調心托輥、單輥、三聯(lián)輥、緩沖托輥等。中廣煤泛應用于煤炭、水泥、電力、冶金、礦山、化工、建材、鋼廠(chǎng),輸送設備。 皮帶機托輥種類(lèi)多,數量大。它占了一臺皮帶輸送機總成本的35%,能夠減少皮帶機運行70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
2、即時(shí)修復磨損
緩沖托輥在正常的使用過(guò)程中,容易出現各種情況,特別是由于輸送帶的操作不當對托輥進(jìn)行磨損的情況發(fā)生,磨損不可避免,但是我們可以即時(shí)的進(jìn)行磨損的修復,延長(cháng)使用的時(shí)間。
3、選擇的廠(chǎng)家
我們在選擇緩沖托輥的時(shí)候需要選擇的廠(chǎng)家,特別是質(zhì)量問(wèn)題,如果選擇的托輥廠(chǎng)家質(zhì)量不合格,容易出現各種問(wèn)題,給我們的后期帶來(lái)很多的麻煩,所以廠(chǎng)家比較重要,選擇靠譜的產(chǎn)品更重要。
緩沖托輥的短期損壞原因有兩個(gè):1、由于落料點(diǎn)的粉塵大,緩沖托輥密封性能差時(shí)極易被污染造成軸承的損壞;2、緩沖膠圈基本都是采用再生橡膠生產(chǎn)的,不但彈性差,耐磨性、耐撕裂性、耐老化性都很差,沖擊力小時(shí),使用壽命僅為1年左右,沖擊力大時(shí),十幾天就會(huì )斷裂脫落,對膠帶產(chǎn)生嚴害。在無(wú)可奈何的情況下,很多皮帶機開(kāi)始選用價(jià)格昂貴的緩沖床。目前,兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題公司均已經(jīng)解決:1、新的迷宮式密封保證軸承永遠不被污染,軸承壽命達到10萬(wàn)小時(shí)以上;2、膠圈更換為汽車(chē)輪胎橡膠,突出的耐磨、耐沖擊、耐撕裂、耐老化、高彈力等綜合性能,使緩沖托輥的使用壽命提高20倍,比緩沖床的經(jīng)濟效益高10倍。
我們都知道,托輥是帶式運輸機的重要配件,可以說(shuō),沒(méi)有托輥,帶式輸送機是無(wú)法正常工作的!
皮帶輸送機上想要正常運轉就要保證托輥的工作情況處于正常,還要檢查托輥軸承,其實(shí)這些都是托輥配件的組成部分,托輥配件是否可正常使用與軸承有著(zhù)直接的影響關(guān)系。因此開(kāi)機前檢查判斷托輥軸承是否完好,就成為非常重要的工作。
判斷托輥軸承是否可重復使用,首先要對其進(jìn)行拆卸工作,這一步驟很重要必須保證拆卸正確,否則將無(wú)法使用。為了比面托輥軸承遭受破損,拆卸后要查看的就是托輥零部件是否斷裂,其中也包括檢查滾珠時(shí)候受損。接下來(lái)要著(zhù)重查看托輥配件的尺寸程度,旋轉是否有雜音,運作是否順暢等,如果屆時(shí)發(fā)現軸承已經(jīng)受損就需要對其進(jìn)行更換措施。
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